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沥青回收: 沥青双层摊铺的技术特点

时间:2018-8-2 8:25:35 人气:9

沥青路面的双层摊铺,在国外也叫“热对热”摊铺,国内称为“双层一体摊铺”。沥青路面双层摊铺由于能节省材料和减少人员的投入,是值得推广的一项施工工艺。下面我们一起了解一下它的技术特点。


1.从传统的沥青路面摊铺与双层一体摊铺沥青路面结构对比可以看到,传统沥青路面是分层摊铺,逐层压实,并在两层之间喷洒一层粘层油。该技术的缺点是:磨耗层降温快,影响压实质量;层间易受外界环境污染;喷洒粘层油,增加成本;施工时间长,设备利用低。与传统的沥青摊铺工艺相比,双层一体摊铺技术具有更多优势。 

2.双层摊铺由于在摊铺时粘结层与磨耗层是热对热衔接,层与层之间在碾压时没有明显的分界,磨耗层与与粘结层的嵌挤效果较好,2种不同配合比的沥青混合料在结合面混为一体,层与层之间咬合更结实。

3.双层摊铺技术优化了路面结构,减少了磨耗层的厚度,增加了粘结层(中间层)沥青混合料的厚度,提高了沥青路面抗车辙能力,沥青路面的使用寿命也相应得到延长。由于磨耗曾与粘结层是热对接,降温较慢,改善了传统沥青摊铺由于磨耗层薄而降温快的缺陷,并可以得到适合磨耗层碾压的温度时间,以便更合理地安排碾压工艺,使压实密度更佳。

4.不需要喷洒粘层油,减少沥青1%~2%的油石比;磨耗层可以更薄。由于是一体摊铺,可以增加粘结层的厚度,减少磨耗层的厚度,不同的磨耗层配合比可以减少1.5~2.5cm,从而减少成本较高的磨耗层材料。由于路面抗车辙能力的提高,还减少了道路养护成本。

粘结层与磨耗层一体摊铺,降低了摊铺和压实遍数,节约了施工时间,提高了设备使用率。在道路大修工程里,可减少道路的封闭时间,降低对道路由于施工造成的交通影响。

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